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　　為適應(yīng)物流業(yè)迅速發(fā)展，我國將規(guī)劃發(fā)展1500公里以上的航空物流業(yè)，組建龍頭型航空物流集團(tuán)。

　　中國航協(xié)理事長李軍4日在航空物流發(fā)展座談會上說，高效便捷是航空物流的最大優(yōu)勢。我國高速公路和高鐵的發(fā)展，對航空運(yùn)輸提出了新的挑戰(zhàn)，社會生活節(jié)奏加快也提出了新的要求。發(fā)展航空物流，市場應(yīng)該是在1500公里以上遠(yuǎn)程的貨源上。要改變當(dāng)前多段經(jīng)營與運(yùn)輸?shù)木置�，將各個散落的環(huán)節(jié)都連接起來，并加強(qiáng)與公路等交通運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接，開展多式聯(lián)運(yùn)。要取得海關(guān)、檢疫等方面的支持，盡可能縮短流程和時間�？傊�盡努力提高運(yùn)輸時效，以贏得航空物流的市場空間。

　　據(jù)介紹，我國民航貨運(yùn)發(fā)展前景十分廣闊。我國已經(jīng)成為第一大貨物貿(mào)易出口國，對航空貨運(yùn)需求日益增長。2008年國際金融危機(jī)以后，我國航空貨運(yùn)雖然也受到較大沖擊，但增長率明顯高于世界平均水平，2008年至2013年，世界民航貨郵周轉(zhuǎn)量年均增長3.5%，我國民航機(jī)場貨郵吞吐量年均增長7.3%。

　　李軍說，國務(wù)院近期頒布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》，明確提出鼓勵物流企業(yè)通過參股控股、兼并重組、協(xié)作聯(lián)盟等方式做大做強(qiáng)，形成一批技術(shù)水平先進(jìn)、主營業(yè)務(wù)突出、核心競爭力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)，通過規(guī)�；�經(jīng)營提高物流服務(wù)的一體化、網(wǎng)絡(luò)化水平，形成大小物流企業(yè)共同發(fā)展的良好態(tài)勢。根據(jù)我國航空物流市場格局以及航空貨運(yùn)企業(yè)、快遞企業(yè)、銷售和貨站代理企業(yè)的既有布局，應(yīng)按市場規(guī)則來進(jìn)行重組，而且要打破不同所有制界限。