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　　1、提高運(yùn)輸工具實(shí)載率 ：提高實(shí)載率的意義在于：充分利用運(yùn)輸工具的額定能力，減少車船空駛和不滿載行駛的時(shí)間，減少浪費(fèi)，從而求得運(yùn)輸?shù)暮侠砘��?/P>

　　2.采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施：這種合理化的要點(diǎn)是，少投入、多產(chǎn)出，走高效益之路。運(yùn)輸?shù)耐度胫饕�是能耗和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在設(shè)施建設(shè)已定型和完成的情況下，盡量減少能源投入，是少投入的核心。做到了這一點(diǎn)就能大大節(jié)約運(yùn)費(fèi)，降低單位貨物的運(yùn)輸成本，達(dá)到合理化的目的。

　　3.發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸：直達(dá)運(yùn)輸是追求運(yùn)輸合理化的重要形式，其對(duì)合理化的追求要點(diǎn)是通過(guò)減少中轉(zhuǎn)過(guò)載換載，從而提高運(yùn)輸速度，省去裝卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損。直達(dá)的優(yōu)勢(shì)，尤其是在一次運(yùn)輸批量和用戶一次需求量達(dá)到了一整車時(shí)表現(xiàn)最為突出。

　　4.配載運(yùn)輸：是充分利用運(yùn)輸工具載重量和容積，合理安放裝載的貨物及載運(yùn)方法以求得合理化的一種運(yùn)輸方式。配載運(yùn)輸也是提高運(yùn)輸工具實(shí)載率的一種有效形式。

　　5.發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具：依靠科技進(jìn)步是運(yùn)輸合理化的重要途徑。例如，專用散裝及罐車，解決了粉狀、液狀物運(yùn)輸損耗大，安全性差等問(wèn)題;袋鼠式車皮，大型半掛車解決了大型設(shè)備整體運(yùn)輸問(wèn)題;“滾裝船”解決了車載貨的運(yùn)輸問(wèn)題。集裝箱船比船舶能容納更多的箱體，集裝箱高速直達(dá)車船加快了運(yùn)輸速度等，都是通過(guò)采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)合理化。

　　6.通過(guò)流通加工，使運(yùn)輸合理化：有不少產(chǎn)品，由于產(chǎn)品本身形態(tài)及特性問(wèn)題，很難實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘�，如果進(jìn)行適當(dāng)加工，就能夠有效解決合理運(yùn)輸問(wèn)題。例如將造紙材料在產(chǎn)地預(yù)先加工成干紙漿，然后壓縮體積運(yùn)輸，就能解決造紙材料運(yùn)輸不滿載的問(wèn)題。輕質(zhì)產(chǎn)品預(yù)先捆緊包裝成規(guī)定尺寸，裝車就容易提高裝載量;水產(chǎn)品及肉類預(yù)先冷凍，就可提高車輛裝載率并降低運(yùn)輸損耗。

　　另外，還要充分發(fā)揮各種運(yùn)輸工具作用，形成社會(huì)化的運(yùn)輸體系，提高各種運(yùn)輸工具的功效。